汽車線束全自動(dòng)加工流程全解
發(fā)布時(shí)間：2016-04-08 16:55瀏覽次數(shù)：
隨著時(shí)代的發(fā)展，人們對(duì)汽車的功能要求越來越多，而汽車也利用電子控制技術(shù)的普遍應(yīng)用，汽車內(nèi)的電器件越來越多，而用到的電線電纜也越來越多。汽車線束相比其他線束是比較粗的，所以如何讓大量線束在有限的汽車構(gòu)造空間中如何更有效合理布置，使汽車線束發(fā)揮更大的功能，這是一直以來汽車制造行業(yè)都非常重視的問題，而目前加工汽車線束比較好的設(shè)備當(dāng)屬銀鋼品牌的全自動(dòng)剝線機(jī)，今天我們就主要來了解一下汽車線束全自動(dòng)加工流程全解。
汽車線束全自動(dòng)加工流程：
頭剝：線材線頭的皮剝開的長度。如果頭剝長度大于或等于線頭長度時(shí)為全剝，小于時(shí)為半剝，半剝所剝出的護(hù)套套住線頭，防止搬運(yùn)線材時(shí)搞亂線芯。
線尾：線材的結(jié)尾需剝的長度，如果線尾不剝，參數(shù)請(qǐng)輸入零。
尾剝：線材線尾的皮剝開的長度。如果尾剝長度大于或等于線尾長度時(shí)為全剝，小于時(shí)為半剝。半剝所剝出的護(hù)套套住線尾，防止搬運(yùn)線材時(shí)搞亂線芯。
線徑：指線材線芯多股銅絲的截面積總和。全自動(dòng)剝線機(jī)參數(shù)的數(shù)據(jù)，表明線徑粗細(xì)的值。設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)中，如遇到線頭線尾剝不開、切痕淺情況，則需加大線徑，如遇到線頭線尾堵截幾根銅絲或把線頭線尾切掉使線長變短的情況，則需減小線徑。
以上就是全自動(dòng)剝線機(jī)在加工汽車線束過程中各個(gè)步驟的幾個(gè)要點(diǎn)，而銀鋼品牌的全自動(dòng)剝線機(jī)在進(jìn)行線束加工的時(shí)候只需要理由操作面板進(jìn)行各個(gè)部件的加工參數(shù)設(shè)置即可進(jìn)行加工，操作十分簡單快捷，歡迎大家進(jìn)行了解選購。
汽車線束全自動(dòng)加工流程：
頭剝：線材線頭的皮剝開的長度。如果頭剝長度大于或等于線頭長度時(shí)為全剝，小于時(shí)為半剝，半剝所剝出的護(hù)套套住線頭，防止搬運(yùn)線材時(shí)搞亂線芯。
線尾：線材的結(jié)尾需剝的長度，如果線尾不剝，參數(shù)請(qǐng)輸入零。
尾剝：線材線尾的皮剝開的長度。如果尾剝長度大于或等于線尾長度時(shí)為全剝，小于時(shí)為半剝。半剝所剝出的護(hù)套套住線尾，防止搬運(yùn)線材時(shí)搞亂線芯。
線徑：指線材線芯多股銅絲的截面積總和。全自動(dòng)剝線機(jī)參數(shù)的數(shù)據(jù)，表明線徑粗細(xì)的值。設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)中，如遇到線頭線尾剝不開、切痕淺情況，則需加大線徑，如遇到線頭線尾堵截幾根銅絲或把線頭線尾切掉使線長變短的情況，則需減小線徑。
以上就是全自動(dòng)剝線機(jī)在加工汽車線束過程中各個(gè)步驟的幾個(gè)要點(diǎn)，而銀鋼品牌的全自動(dòng)剝線機(jī)在進(jìn)行線束加工的時(shí)候只需要理由操作面板進(jìn)行各個(gè)部件的加工參數(shù)設(shè)置即可進(jìn)行加工，操作十分簡單快捷，歡迎大家進(jìn)行了解選購。
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